低溫球閥的設計準則級密封要素

球閥因為結構緊湊，安裝空間小，而且球閥依靠介質力密封，不受外界推動力的影響，因此廣泛應用于各工況中。目前，LNG接收站普遍采用超球閥，球閥的總數占整個LNG接收站閘閥數量的80%，在使用中存在超低溫球閥內漏的情況。本文基于低溫球閥的設計準則及閥門密封特性的基礎理論，對影響超低溫球閥封閉的要素進行了分析。

設計準則

因為工況溫度非常低，使超低溫閥門的設計與制造面臨一系列的技術困難，比如，材料的選擇、低溫密封、結構設計、固溶處理、深冷處理、隔熱、質量檢驗、維修等。因此對于低溫球閥的設計有著一系列嚴格的標準，國際上主要采用標準BS6364《低溫球閥》和MSSSP－134《對低溫球閥及其閥體/閥蓋加長體的要求》，這倆標準規定了低溫球閥設計和制造的要點和規則。標準JB/T7749《低溫球閥技術條件》是依據BS6364《低溫球閥》轉換而成。

在設計低溫球閥時，除了要遵循一般閥門的設計原理外，應依據使用的條件，遵循低溫閥定制的特別要求。

①閘閥不應變成低溫系統的一個顯著熱原。這是因為熱量流入除減少熱效外，如流入過多，還會使內部液體急速揮發，產生異常變壓，導致危險。

②低溫介質不應對手輪操作及旋轉密封性能產生有害的影響。

④在低溫下工作的閘閥組合件無法潤化，因此需要采取構造措施以避免磨擦件擦傷。

在低溫球閥設計過程中，除了考慮低溫球閥的流通能力等一般性要求外，還需要考慮一些其他指標，以便更好地對低溫球閥的技術水平作出評價。一般通過衡量能量消耗是否合理對低溫球閥的技術水平作出評價。

①的隔熱性能。

②的冷卻性能。

③啟閉密封件工作性能。

④表層不結凍的條件。

低溫球閥與通用閥門的工作環境有很大的不同，在低溫球閥設計、生產和檢測等過程中除了要遵守閥門設計、生產和檢驗的一般規則外，還應當注意低溫球閥所處的環境而進行相應的調節。